
24056-2 CS5K30\/VT143
Dimensi
| d |
280 mm |
Bore diameter |
|---|---|---|
| tΔdmp | {{0}}. 0 - 0.035 mm | Had sisihan diameter diameter mid-range |
| tΔSl | {{0}}. 0 - 0.052 mm | Had sisihan cerun tirus |
| D |
420 mm |
Diameter luar |
| tΔdmp | {{0}}. 0 45 - 0.0 mm | Had sisihan diameter luar jarak pertengahan |
| B |
140 mm |
Lebar |
| tΔbs | {{0}}. 1 - 0. 0 mm | Had sisihan lebar cincin |
| d2 |
≥ 302 mm |
Diameter bahu cincin dalaman |
| D1 |
≤389 mm |
Diameter bahu\/rehat cincin luar |
| b |
11.1 mm |
Lebar alur pelinciran |
| K |
6 mm |
Diameter lubang pelinciran |
| r1,2 |
min.4 mm |
Dimensi chamfer |
|
Biasa |
Kelas toleransi ISO untuk dimensi |
Dimensi Abutment
| Da |
Max.405 mm |
Diameter abutment perumahan |
|---|---|---|
| ra |
maks.3 mm |
Jejari fillet |
Data pengiraan
| Kelas Prestasi SKF |
SKF Explorer |
|
| Penilaian beban dinamik asas | C |
2 251 kn |
| Penilaian beban statik asas | C0 |
3 800 kn |
| Had beban keletihan | Pu |
285 kN |
| Mengehadkan kelajuan |
310 r\/min |
|
| Nilai Mengehadkan | e |
0.3 |
| Faktor pengiraan | Y1 |
2.3 |
| Faktor pengiraan | Y2 |
3.4 |
| Faktor pengiraan | Y0 |
2.2 |
Toleransi Run-Out
| Julat ketinggian seksyen di cincin dalaman galas yang dipasang | tKia |
13 µm |
|---|---|---|
| Maksimum run-out muka cincin dalaman ke lubang | tSD |
13 µm |
| Julat ketinggian seksyen di cincin luar galas yang dipasang | tKea |
23 µm |
| Keseragaman cincin luar di luar permukaan | tSD |
7.5 µm |
| Kelas toleransi ISO untuk toleransi geometri |
P5 |
Pelepasan dalaman radial
| Pelepasan awal minimum |
220 µm |
| Pelepasan awal maksimum |
300 µm |
Reka bentuk penjajaran diri & kapasiti beban berat
Galas roller sfera terkenal dengan keupayaan menyelaraskan diri mereka, secara automatik membetulkan sehingga 2.5 darjah misalignment aci yang disebabkan oleh kesilapan pemasangan atau tekanan operasi. Ciri ini meminimumkan haus yang tidak sekata dan memanjangkan jangka hayat peralatan dalam menuntut sektor seperti perlombongan dan pembinaan. Penggelek barel dua baris dan raceways asimetri mengedarkan beban radial dan paksi secara merata, kapasiti menyokong 20-30% lebih tinggi daripada galas roller standard. Aplikasi biasa termasuk skrin bergetar, penghancur, dan penghantar bahan pukal, di mana beban kejutan dan pencemaran zarah adalah cabaran yang berterusan. Untuk persekitaran yang keras seperti pelantar penggerudian luar pesisir, galas dengan meterai tiga-larutan dan sangkar bersalut polimer menentang kakisan dan ingress. Pengilang kini mengintegrasikan reka bentuk sensor-siap untuk penyelenggaraan ramalan di kilang-kilang pintar, membolehkan pemantauan masa nyata getaran dan suhu.
Model penyelenggaraan rendah & kakisan
Kejuruteraan untuk umur panjang, galas roller sfera moden mengurangkan downtime melalui teknologi pengedap dan pelinciran lanjutan. Unit dengan Grease yang dipertingkatkan PTFE mengekalkan pelinciran di seluruh -40 darjah F hingga 400 darjah F (-40 darjah ke 200 darjah), sesuai untuk penyejuk pemprosesan makanan atau sistem ekzos relau. Varian keluli tahan karat dengan permukaan nitrided Excel dalam aci pendorong marin dan tumbuhan penyahgaraman, menentang kakisan air masin. Dalam pertanian, galas yang memaparkan sangkar PA66 bertetulang gentian kaca menahan pendedahan kimia dari baja semasa mengendalikan beban berayun dalam pivots pengairan. Reka bentuk cincin dalaman berpecah mereka membolehkan penggantian cepat dalam silinder pengeringan kilang kertas tanpa membongkar keseluruhan perhimpunan. Aplikasi tenaga yang boleh diperbaharui, seperti turbin pasang surut dan sistem yaw ladang angin, semakin mengadopsi bantalan ini untuk keupayaan mereka untuk beroperasi dengan reliably dengan pelinciran minimum di lokasi terpencil.
Prestasi berkelajuan tinggi & inovasi bahan
Kemajuan terkini dalam galas roller sfera menangani tuntutan industri berkelajuan tinggi melalui komponen yang seimbang. Reka bentuk hibrid ringan menggabungkan raceway keluli dengan penggelek seramik, mengurangkan geseran sebanyak 35% dalam aplikasi RPM tinggi seperti spindle motor elektrik dan kotak gear aeroangkasa. Untuk motor daya tarikan kereta api, galas dengan sangkar aloi tembaga menghilangkan haba dengan cekap semasa pecutan pesat. Sektor automotif memanfaatkan reka bentuk bor tirus dengan lengan penyesuai untuk pelarasan preload yang tepat dalam peminat penyejukan bateri EV. Dalam peralatan robotik dan pengimejan perubatan, galas ultra-bersih dengan keluli yang dikegaskan vakum menghilangkan penumpahan mikropartikel. Trend yang muncul termasuk galas cetak 3D dengan sangkar berstruktur kisi untuk pengurangan berat badan dalam sistem pengesanan solar dan pesawat. Inovasi ini menguatkan peranan mereka dalam teknologi lestari, dari stesen pemampat hidrogen ke jentera pembungkusan yang boleh dikitar semula.
| Tidak. | d [mm] | D [mm] | B [mm] |
| 24152-2 CS5\/VT143 | 260 | 440 | 180 |
| 24152 CCK30\/W33 | 260 | 440 | 180 |
| 24152 cc\/w33 | 260 | 440 | 180 |
| 24152 CC\/C4W33VA991 | 260 | 440 | 180 |
| 23964 CCK\/W33 | 320 | 440 | 90 |
| 23964 CC\/W33 | 320 | 440 | 90 |
| 23248 CCK\/W33 | 240 | 440 | 160 |
| 23248 cc\/w33 | 240 | 440 | 160 |
| 23248 CC\/C4W33VA991 | 240 | 440 | 160 |
| 23248 CAC\/W33 | 240 | 440 | 160 |
| 23152-2 CS5K\/VT143 | 260 | 440 | 144 |
| 23152-2 CS5\/VT143 | 260 | 440 | 144 |
| 23152 CCK\/W33 | 260 | 440 | 144 |
| 23152 cc\/w33 | 260 | 440 | 144 |
| 23152 CACK\/W33 | 260 | 440 | 144 |
| 23152 CAC\/W33 | 260 | 440 | 144 |
| 22248 CCK\/W33 | 240 | 440 | 120 |
| 22248 cc\/w33 | 240 | 440 | 120 |
| 24056-2 CS5K30\/VT143 | 280 | 420 | 140 |
| 24056 CCK30\/W33 | 280 | 420 | 140 |
| 24056 cc\/w33 | 280 | 420 | 140 |
| 23960 CCK\/W33 | 300 | 420 | 90 |
| 23960 cc\/w33 | 300 | 420 | 90 |
| 23056 CCK\/W33 | 280 | 420 | 106 |
| 23056 cc\/w33 | 280 | 420 | 106 |
| 23056 CACK\/W33 | 280 | 420 | 106 |
| 23056 CAC\/W33 | 280 | 420 | 106 |
| 22340-2 CS5K\/VT143 | 200 | 420 | 138 |
| 22340 CCKJA\/W33VA405 | 200 | 420 | 138 |
| 22340 CCK\/W33 | 200 | 420 | 138 |
Cool tags: 24056-2 CS5K30\/VT143, 24056-2 CS5K30\/VT143 pembekal
Sepasang
24056 CCK30\/W33Seterusnya
22248 cc\/w33Anda mungkin juga berminat
Hantar pertanyaan




