
C 3172 KM-CARB Toroidal Roller Bearing
| Jenis gerek |
Tirus 1:12 |
Dimensi
| d |
360 mm |
Diameter lubang |
|---|---|---|
| D |
600 mm |
Diameter luar |
| B |
192 mm |
Lebar |
| d2 |
≈423 mm |
Diameter bahu cincin dalam |
| D1 |
≈537 mm |
Diameter bahu atau ceruk cincin luar |
| s1 |
maks.27.9 mm |
Anjakan paksi yang dibenarkan |
| r1,2 |
min.5 mm |
Dimensi chamfer |
Dimensi abutment
| Da |
min.507 mm |
Diameter abutment perumahan |
|---|---|---|
| Da |
maks.580 mm |
Perumah diameter abutment |
| Ca |
min.3.9 mm |
Lebar minimum ruang yang diperlukan dalam perumahan |
| ra |
maks.4 mm |
Jejari fillet |
|
Nilai negatif untuk Cabersifat teori. |
||
Data pengiraan
| Kelas prestasi SKF |
Penjelajah SKF |
|
| Penarafan beban dinamik asas | C |
5 000 kN |
| Penarafan beban statik asas | C0 |
8 000 kN |
| Had beban keletihan | Pu |
585 kN |
| Kelajuan rujukan |
800 r/min |
|
| Mengehadkan kelajuan |
1 100 r/min |
|
| Faktor salah jajaran | k1 |
0.117 |
| Faktor kelegaan dalaman | k2 |
0.094 |
Ciri-ciri Galas Penggelek Toroidal CARB
Galas penggelek toroidal CARB ialah jenis galas yang canggih dan serba boleh direka untuk menampung kedua-dua beban jejarian dan paksi dengan kecekapan yang luar biasa. Ia menggabungkan bentuk penggelek toroidal yang unik, yang merupakan gabungan antara galas penggelek silinder dan sfera. Reka bentuk tersendiri ini membolehkan garis hubungan berterusan antara penggelek dan laluan perlumbaan, yang meminimumkan kepekatan tegasan yang biasanya diperhatikan dalam galas penggelek tradisional. Penggelek toroidal dijajarkan sedemikian rupa sehingga ia boleh mengendalikan salah jajaran dan pesongan aci tanpa menjejaskan prestasi. Selain itu, galas CARB mempunyai geometri dalaman yang membolehkannya menyesuaikan diri dengan beban jejarian dan paksi secara serentak, menjadikannya sangat serba boleh untuk pelbagai aplikasi. Keupayaannya untuk menjajarkan sendiri mengurangkan keperluan untuk penjajaran aci yang tepat semasa pemasangan, meningkatkan kebolehpercayaan operasi dan memanjangkan hayat perkhidmatan galas.
Aplikasi CARB Toroidal Roller Bearing
Galas penggelek toroidal CARB digunakan secara meluas merentasi pelbagai sektor industri kerana kebolehsuaian dan keteguhannya. Dalam industri automotif, galas ini digunakan dalam hab roda, aci pemacu, dan kotak gear di mana kapasitinya untuk mengendalikan beban yang tinggi dan salah jajaran terbukti tidak ternilai. Dalam sektor jentera perindustrian, ia ditemui dalam sistem penghantar, pam dan pemampat, di mana ia menguruskan kedua-dua beban jejarian dan paksi dengan cekap. Reka bentuk galas juga menjadikannya sesuai untuk aplikasi dalam sektor tenaga angin, terutamanya dalam aci utama turbin angin dan pemasangan kotak gear, di mana ia boleh mengendalikan beban dinamik yang ketara dan salah jajaran yang wujud dalam sistem ini. Tambahan pula, galas roller toroidal CARB digunakan dalam pelbagai aplikasi lain, termasuk jentera pertanian, peralatan marin, dan peralatan industri tugas berat, menunjukkan kebolehgunaan dan keberkesanannya yang luas dalam menguruskan keadaan operasi yang mencabar.
Kelebihan CARB Toroidal Roller Bearing
Salah satu kelebihan utama galas roller toroidal CARB ialah kapasiti pembawa beban yang luar biasa. Bentuk toroid penggelek membolehkan pengagihan tegasan yang lebih seragam, yang meningkatkan keupayaan galas untuk mengendalikan beban jejarian dan paksi yang tinggi. Ciri ini bukan sahaja meningkatkan prestasi keseluruhan galas tetapi juga memanjangkan hayat perkhidmatannya, mengurangkan keperluan penyelenggaraan dan masa henti. Selain itu, keupayaan penjajaran sendiri bawaan galas CARB memudahkan pemasangan dan mengurangkan keperluan untuk penjajaran aci yang tepat, yang boleh memberi manfaat terutamanya dalam keadaan beban dinamik atau berubah-ubah. Keupayaan galas untuk menampung salah jajaran tanpa menjejaskan prestasi diterjemahkan kepada kebolehpercayaan operasi yang lebih besar dan mengurangkan risiko kegagalan pramatang. Secara keseluruhannya, gabungan galas penggelek toroidal CARB bagi kapasiti beban tinggi, sifat penjajaran sendiri dan serba boleh menjadikannya pilihan pilihan untuk pelbagai aplikasi yang menuntut, menawarkan kedua-dua kelebihan ekonomi dan operasi.
| TIDAK. | d | D | B |
| C 4168 K30MB/C3 | 340 | 580 | 243 |
| C 3192 M/C4 | 460 | 760 | 240 |
| C 3192 KM | 460 | 760 | 240 |
| C 30/710 KM/CNPVE851 | 710 | 1 030 | 236 |
| C 30/670 M | 670 | 980 | 230 |
| C 30/670 KM | 670 | 980 | 230 |
| C 3188 MB | 440 | 720 | 226 |
| C 3188 KMB | 440 | 720 | 226 |
| C 3184 KM | 420 | 700 | 224 |
| C 30/630 KM/C4 | 630 | 920 | 212 |
| C 39/850 KM | 850 | 1 120 | 200 |
| C 3180 M | 400 | 650 | 200 |
| C 3180 KM | 400 | 650 | 200 |
| C 30/600 M | 600 | 870 | 200 |
| C 30/600 KM/C3 | 600 | 870 | 200 |
| C 39/800 M | 800 | 1 060 | 195 |
| C 30/560 KM/VE635 | 560 | 820 | 195 |
| C 3176 KMB/C3 | 380 | 620 | 194 |
| C 3172 M | 360 | 600 | 192 |
| C 3172 KM | 360 | 600 | 192 |
| C 3168 M | 340 | 580 | 190 |
| C 3168 KM | 340 | 580 | 190 |
| C 39/750 M | 750 | 1 000 | 185 |
| C 39/750 KM/C3 | 750 | 1 000 | 185 |
| C 30/530 M | 530 | 780 | 185 |
| C 30/530 KM | 530 | 780 | 185 |
| C 39/710 M | 710 | 950 | 180 |
| C 39/710 KM | 710 | 950 | 180 |
| C 3164 M | 320 | 540 | 176 |
| C 3164 KM | 320 | 540 | 176 |
Cool tags: c 3172 km-karbohidrat toroidal penggelek galas, c 3172 km-karbohidrat toroidal penggelek galas pembekal
Seterusnya
C 3172 M-CARB Toroidal Roller BearingAnda mungkin juga berminat
Hantar pertanyaan




